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普通鋼廠自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15～25%；特殊鋼廠達(dá)30～50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢(shì)。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達(dá)國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會(huì)上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會(huì)廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外，還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，山西廢舊金屬回收，來源頗為復(fù)雜。

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廢鋼是一種循環(huán)再生資源

鋼材——成型——運(yùn)用——作廢，每8-30年一個(gè)輪回，廢舊金屬回收價(jià)格表，可無限循環(huán)反復(fù)運(yùn)用，且自然損耗很低。每用1t廢鋼，可削減1.7t精礦粉的耗費(fèi)，稀有廢舊金屬回收，同時(shí)削減4.3t原礦的挖掘和2.6t鋼鐵尾礦渣的排放。

此外多用廢鋼，少用鐵礦石，是當(dāng)時(shí)鐵礦石價(jià)格居高不下情況下，緩解這種窘境的重要舉措，添加廢鋼鐵供給才能是緩解對(duì)鐵礦石依靠的重要途徑。

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倉庫的合理布局

倉庫既是儲(chǔ)存貨物的地點(diǎn)，廢舊金屬回收?qǐng)?bào)價(jià)表，也是進(jìn)行收、發(fā)、管作業(yè)的場所。為便于這些工作的順利進(jìn)行，必須有合理的布局。

庫內(nèi)布局要保證收、發(fā)、管作業(yè)的連續(xù)性和互不干擾。充分利用倉庫面積，合理安排并盡量擴(kuò)大貨物儲(chǔ)存面積，但要流出通道，收、發(fā)作業(yè)以及辦公地點(diǎn)等非儲(chǔ)存面積。經(jīng)常收、發(fā)的貨物和體大笨重的貨物安排在離庫門較近的地方，以縮短運(yùn)距和減輕工作量。

對(duì)庫內(nèi)布局作出總的規(guī)劃后，將料區(qū)和料位劃定下來。所劃定的料區(qū)就是按型鋼、鋼板、鋼管、金屬制品等分類方法，將鋼材儲(chǔ)存在劃定的區(qū)域，定出料位，立牌標(biāo)志，注明鋼材類別、品種、規(guī)格及編號(hào)等。

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